《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》已完成征求意见稿编制,充电设施的布置不应妨碍车辆和行人的正常通行

本报4月4日讯记者从省住建厅获悉,《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》已完成征求意见稿编制,现就该稿面向社会公开征求意见。市民有修改意见和建议,可于2019年4月16日前反馈至海南省建设标准定额站。

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《标准》要求充电设备的布置不应妨碍车辆和行人的正常通行,应结合停车位合理布局并便于使用、操作及检修,应安装防撞设施。配建充电设备的公共停车场,其入口处应设置电动汽车充电标识,停车场所内部宜设充电设施导引标志和电动车专用标示。充电设备靠近海岸时,设备的金属外壳及构件应采取防腐蚀的工艺制造。同时,对充电设备采用落地式安装条件进行明确规范。

近日,中电联对国家标准《电动汽车分散充电设施技术规范》公开征求意见,本规范主要包括:规划选址、充电系统、供电系统、配套设施、竣工验收等技术内容。

《标准》强调,设置在室外的充电设施不得设置在雨水容易聚集的低洼处。设置防雨罩、雨棚时应采用不燃性燃烧材料。室外充电设备基础底座内部电缆入口应进行防火封堵。充电设备必须具有连锁报警装置,电池充满后应能实现自动断电。汽车库内设置充电设施的区域应划分防火单元。防火单元宜集中设置。每个防火单元停车数量不应超过18辆,且电动汽车与其他类型汽车不应停放在同一防火单元内。

该规范明确,分散充电设施规划应与配电网规划相结合。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%;现有停车位配建分散充电设施,宜结合电动汽车的充电需求和配电网现状合理规划、分步实施。在用户居住地停车位、单位停车场配建的充电设备宜采用交流充电方式,公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的充电设备以直流充电方式为主。

建设技术标准的适用范围

选址方面。该规范明确,分散充电设施的选址宜充分利用就近的供电、消防及防排洪等公用设施。分散充电设施的选址应满足电源接入的要求。选址不应靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方。当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。

■适用于我省新建、改建、扩建和既有建筑物配建停车位以及社会公共停车场、社会自用停车场充电设施的规划、设计、施工和验收。不适用于换电站、电动摩托车、电动自行车和电动三轮车充电设施的建设。

选址应满足噪声对周围环境的要求;不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所,当无法远离时,不应设在污染源盛行风向的下风侧。分散充电设施不宜设在有可能积水的场所;不应设在有剧烈振动的场所;不宜建设在修车库内;应满足通信要求,宜选在有公用通信网络覆盖的区域;应选取消防救援力量便于到达的场所。

充电设施的选址标准

充电系统方面。充电设施的布置不应妨碍车辆和行人的正常通行。充电设备应结合停车位合理布局,便于车辆充电;布置宜靠近供电电源,以缩短供电电缆的路径。充电设备外廓距充电车位边缘的净距不小于0.4m;充电设备与建筑物之间检修距离不小于0.8m。充电车位应安装防撞设施,保护充电设备及操作人员安全。充电设备采用落地式安装方式时应符合下列要求:充电设备基础应抬高,高出场地地坪的高度室内不应低于50mm,室外不应低于200mm;底座基础宜大于充电设备长宽外廓尺寸不应低于50mm。

■宜充分利用就近的电源、消防及防排洪等公用设施,应便于应用、管理、维护及车辆进出,应便于保障人员及设施的安全。

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