1、巴拉德推出了为商用无人机提供动力的交钥匙燃料电池解决方案,电池供应商正在加速自己的创新

ul和无人机行业电池安全标准的发布

1、巴拉德推出了为商用无人机提供动力的交钥匙燃料电池解决方案

2019-05-08 16:05:28来源:

Ballard Unmanned Systems,Inc.是Ballard Power
Systems,Inc.的子公司,今天宣布推出FCair™燃料电池生产线,这是一个用于商用无人机的完整的长期燃料电池电源解决方案。

在过去的18个月里,我们一直在撰写有关电池供电的多功能直升机和小型固定翼无人机的空中时间当前状况的挫败感。我们采访了许多有创意的人,将tita扩展到更传统的系留解决方案,再到真正创新的小型旋转发动机,并彻底探索氢燃料电池的快速发展。

加拿大温哥华和美国伊利诺伊州芝加哥-巴拉德无人系统公司-巴拉德电力系统公司(Nasdaq:Bldp;TSX:Bldp)的子公司-今天宣布在年度大会上推出FCair™燃料电池生产线,这是一个完整的商用无人驾驶飞行器长期燃料电池电源解决方案。2019年的年会和博览会在芝加哥举行。

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自从我们开始研究这个话题以来,我们已经被告知电池行业正以每年约5%的重量/功率比率逐渐提高锂离子电池的性能,并且tita应该是越来越久了。不幸的是,我们继续在大多数商用多旋翼无人机上看到相同的25分钟飞行时间,而在规格表上<55磅的固定翼平台则持续50到60分钟。

Fcair™包括一个行业领先的氢燃料电池动力系统、储氢容器、压力调节器、加油解决方案和氢气供应。该产品线具有支持商用无人机制造商和运营商提供燃料电池驱动无人机的等优点,包括:3倍于电池飞行时间;5倍的可靠性,而噪音只是小型内燃机的很小部分,大大降低了运营费用。

无人机制造商对快速创新的热情似乎正在产生影响,电池供应商正在加速自己的创新。随着这些新发展带来了新的风险,有时甚至是捷径。三星galaxy
note
7平板电脑最近的失败以及臭名昭着的悬浮板火灾只是我们继续将锂离子技术扩展到最大容量时可能发生的事情的例子。

巴拉德无人系统公司副总裁兼总经理菲尔·罗宾逊说:”我们致力于将无人机推进系统集中在高价值的商业应用上。今年的会议标志着一个新的里程碑,我们展示了第一款完全集成的商用多旋翼无人机,采用了Ballard的Fcair™解决方案,包括使这种集成成为可能的支持组件和系统。我们看到了零排放商用无人机以及最终垂直起降车辆和自主飞行汽车的长期市场机遇。

随着无人驾驶飞行器的使用呈指数级增长用于商业用途,对安全电池和电气系统的需求也在增长。为解决这些安全问题,ul(
3030,以帮助确保无人机中使用的锂离子电池的安全性。这一新标准涵盖了由经过培训的飞行员操作的无人机的商业(例如农业,科学,研究,电影行业的视频或新闻广播和屋顶检查)和战术(例如政府,当地警察和搜救)应用。

Ballard产品线包括Fcair™-600和Fcair™-1200液体冷却燃料电池电力系统,内置混合电池控制和充电,分别提供600和1200瓦的电力。这些系统目前正在进行实地试验,此前已在恶劣环境和高海拔地区得到证实。FCAir™系列产品还包括轻质碳外包装压力容器,这是一种基于汽车和航空航天行业最新进展的氢燃料箱。轻质压力调节器,它将6000磅/平方英寸的储氢压力降低到燃料电池所需的20磅/平方英寸的压力,并加入了确保安全和可预测操作的功能。

ul
3030认证允许制造商向监管机构和其他相关方证明特定无人机已经过评估,符合第三方安全标准。虽然ul
3030没有涉及适航性,控制功效和类似主题等方面,但必须通过法规,用户计划和其他标准来解决这些问题。在无人机设计过程的早期与ul合作,您可以获得合规专业知识和有价值的工具,帮助您在设计,生产和认证过程中避免障碍。

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鉴于ul发布此类声明的重要性,我们与ul能源和电力技术部门首席工程师总监ken
boyce以及ul高级业务开发经理ibrahim jilani进行了沟通,讨论了ul
3030可能产生的影响。在无人驾驶车辆行业。

Ballard无人系统技术负责人Jim
Sisco博士指出,”在过去的几次AUVSI爆炸性会议中,我们介绍了一系列主题,包括氢动力和氢存储技术。随着技术和市场的成熟,我们已与汽车和航空航天市场的氢气安全专家合作,以确保产品与技术能够作为一个行业应用被推广,我们提供的系统不仅性能高、易于使用,而且从一开始就安全的。”

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