沃尔沃正在与山东临工工程机械有限公司就合作一事展开谈判,沃尔沃中国

沃尔沃与山东临工谈判合作业界疑为并购前奏

//www.lmjx.net 2006-7-21 10:28:00 中国路面机械网

沃尔沃正在与山东临工工程机械有限公司就合作一事展开谈判。而山东临工相关人士也同样认可了与沃尔沃在洽谈相关合作。

另据了解,控股山东临工的香江控股(600162.SH)正在与山东临工进行机械资产置换商贸资产工作,但该工作尚无新进展。此项资产置换在何时完成,将可能影响沃尔沃是否能控股山东临工。

单纯合作还是并购?

沃尔沃该高层认为,收购或并购是沃尔沃集团在华投资的一部分。

山东临工总经理办公室一位内部人士则表示,几大海外巨头都曾来过山东临工,就各类合作展开过探讨。其中包括了卡特彼勒、小松等公司的身影。从多方接触的过程来看,与沃尔沃合作趋势明显。但是该人士拒绝回答可能的合作模式是并购还是单一项目的合作。

据了解,沃尔沃已经于去年和今年都分别前往山东临工、柳工集团和厦工集团等多家公司,就合作展开相应的部署。但现在都没能公布相关合作协议。
“包括卡车、建筑设备等设备出口,将是对中国同行的最大挑战。要想打入国际市场,就要匹配相应的标准和品质。比如:发动机要符合欧洲或北美当地的排放标准;满足国际用户对品质的要求等。中国同行在产品范围和产品质量上已经有了很多进步,持之以恒发展下去在国际市场上一定会占有一席之地。”

约玛就收购一事表态说:“对于沃尔沃集团来讲,亚洲市场一直是我们未来发展的重要市场,我们期望在中国市场有更大的发展,我们会关注整个行业的发展。进一步的投资要在条件许可和成熟的基础上。我相信,随着时间的推移会见分晓。”

中国机械工程学会副秘书长张强介绍,如果沃尔沃与山东临工收购达成,那么人们肯定会想到凯雷收购徐工机械的事情。“但两者有明显不同。前者是机械行业类公司,后者是投资公司。但如果因为某公司收购国内机械制造商,就提到危害国家经济安全的层面上来,这似乎站不住脚。”

资产置换现无进展

作为香江控股的控股子公司,山东临工也面临着资产置换。目前,该置换尚未有任何进展迹象。

去年,香江控股拟与大股东南方香江集团公司进行重大资产置换。香江控股称,将以持有的山东临工98.68%的股权,置换南方香江持有的郑州郑东置业有限公司等四家企业的股权及668万元现金,但该方案被中国证监会退回,并要求继续修改。

“目前我们已经将材料上交给证监会,还没有新的进展。”香江控股证券事务部高主任表示,从以往的内部规定来看,证监会可能会在20个工作日内审批完成,但其中也会提出递交相应的补充材料。但如果重新递交材料,那么就需要再延长20个工作日。“上周,我们刚刚递交过一次材料。”

山东临工拥有总资产19.3亿元,固定资产3.4亿元,员工1500余人。2005年,装载机产销量在全国同行业排名第4位,实现销售收入20.29亿元。

在经过长达2年的谈判后,沃尔沃投资有限公司(下称“沃尔沃中国”)昨日和山东临工工程机械有限公司,就收购后者70%股权事宜达成协议。收购价格将在该项目获得最终批文后公布。

上述收购昨日已上报山东省,待山东省有关方面审批后,还将上报国务院有关部门审批。
山东临工2005年销售额达到20亿元人民币,其核心产业是装载机。去年,该公司在装载机行业的排名为全国第四,市场份额约为11%。该行业老大为柳工集团。此次收购,双方谈判的关注焦点集中在:沃尔沃高端技术的注入情况、管理层及员工安置、收购价格。

合资公司成立后,董事会主席将由沃尔沃中国派出,其他核心管理层全部为山东临工的原班人马,所有生产线及销售人员不变,且会适当增加。股权结构上,除沃尔沃中国持有的70%股份,沃尔沃中国副总裁蒋岚表示,剩余的30%是公司管理层及员工持股。

“选择山东临工,是因为对其公司规模、效益、地理位置以及市场等综合因素的考虑。”蒋岚表示,此前大部分资产优质的装载机公司,沃尔沃都曾经接触过,但最后还是选择了这家企业。沃尔沃不会改变山东临工的产品品牌。

沃尔沃目前在海外装载机市场排名第二。中国是目前世界最大的轮式装载机市场,占全球市场60%以上,2005年中国市场总量为11万台。

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